АВТОСЕРВИСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.РФ
   

 Телефоны: +7(495)518-19-75; +7(968)085-01-57

 

Установки CNC-602а предназначены для тестирования и ультразвуковой очистки всех типов форсунок - электромагнитных и механических, очистки топливных систем автомобиля, а также впускных клапанов и камер сгорания при помощи сольвента без снятия форсунок. 
Модели установок отличаются наличием передвижной стойки и количеством одновременно устанавливаемых форсунок:
CNC-602а - тестирование до 6-ти форсунок одновременно, настольный вариант без стойки;
Отличительные особенности:
Моделирование РЕАЛЬНЫХ параметров работы двигателя в процессе испытаний, в соответствии с особенностями конкретной системы управления двигателем (диапазон числа оборотов: 1-9990 об/мин, давление топлива 0-6,5 бар, время впрыска 1-25мс);
Шторка-жалюзи помогает содержать тестовую часть в чистоте и предохраняет от повреждений
Выдвижная полка – удобный доступ к ультразвуковой ванне;
Имитация динамических режимов работы двигателя – режимы “AUTO1, AUTO 2, AUTO 3”
Конструкция топливной рампы позволяет работать с любыми форсунками – как с верхним, так и с боковым подводом топлива, в том числе и с новейшими типами (GDI, HPI, FSI);
Подсветка мерных стаканов люминесцентной лампой для удобства оценки результатов испытаний;
Автоматизированный слив тестовой жидкости из мерных колб в исходную емкость при помощи кнопки “Drain”.
Адаптивное управление током в соответствии с сопротивлением электрической обмотки форсунок. Отсутствует необходимость выяснять на какое рабочее напряжение - 3В или 12В рассчитаны форсунки.
Стойка с закрывающейся дверью снижает уровень шума при работе ультразвукового генератора.
Адаптеры для тестирования подавляющего большинства механических и электромагнитных форсунок входят в базовый комплект – 96 шт

 

Установка для тестирования и ультразвуковой очистки форсунок CNC-801

Установка для тестирования и ультразвуковой очистки форсунок CNC-801

 

Установка CNC-801 предназначены для  тестирование форсунок до восьми штук одновременно, в том числе одновременное тестирование форсунок двух четырех цилиндровых автомобилей,установка смонтирована в удобной передвижной стойке;

 

Отличительные особенности:

Моделирование РЕАЛЬНЫХ параметров работы двигателя в процессе испытаний, в соответствии с особенностями конкретной системы управления двигателем (диапазон числа оборотов: 1-9990 об/мин, давление топлива 0-6,5 бар, время впрыска 1-25мс);

Шторка-жалюзи помогает содержать тестовую часть в чистоте и предохраняет от повреждений

Выдвижная полка – удобный доступ к ультразвуковой ванне;

Имитация динамических режимов работы двигателя – режимы “AUTO1, AUTO 2, AUTO 3”

Конструкция топливной рампы позволяет работать с любыми форсунками – как с верхним, так и с боковым подводом топлива, в том числе и с новейшими типами (GDI, HPI, FSI);

Подсветка мерных стаканов люминесцентной лампой для удобства оценки результатов испытаний;

Автоматизированный слив тестовой жидкости из мерных колб в исходную емкость при помощи кнопки “Drain”.

Адаптивное управление током в соответствии с сопротивлением электрической обмотки форсунок. Отсутствует необходимость выяснять на какое рабочее напряжение - 3В или 12В рассчитаны форсунки.

Стойка с закрывающейся дверью снижает уровень шума при работе ультразвукового генератора.

Адаптеры для тестирования подавляющего большинства механических и электромагнитных форсунок входят в базовый комплект – 96 шт.

Набор адаптеров для промывки топливной системы (а также впускных клапанов и камер сгорания) при помощи специального сольвента прямо на автомобиле – входит в базовый комплект.

цена:74700 рублей.

 

Установка LAUNCH CNC-601

 

Установка LAUNCH CNC-601 предназначены для тестирования и ультразвуковой очистки всех типов форсунок - электромагнитных и механических, очистки топливных систем автомобиля, а также впускных клапанов и камер сгорания при помощи сольвента без снятия форсунок. 

Модели установок отличаются наличием передвижной стойки и количеством одновременно устанавливаемых форсунок:

CNC-601 - тестирование до 6-ти форсунок одновременно, напольный вариант с тумбой;

Отличительные особенности:

Моделирование РЕАЛЬНЫХ параметров работы двигателя в процессе испытаний, в соответствии с особенностями конкретной системы управления двигателем (диапазон числа оборотов: 1-9990 об/мин, давление топлива 0-6,5 бар, время впрыска 1-25мс);

Шторка-жалюзи помогает содержать тестовую часть в чистоте и предохраняет от повреждений

Выдвижная полка – удобный доступ к ультразвуковой ванне;

Имитация динамических режимов работы двигателя – режимы “AUTO1, AUTO 2, AUTO 3”

Конструкция топливной рампы позволяет работать с любыми форсунками – как с верхним, так и с боковым подводом топлива, в том числе и с новейшими типами (GDI, HPI, FSI);

Подсветка мерных стаканов люминесцентной лампой для удобства оценки результатов испытаний;

Автоматизированный слив тестовой жидкости из мерных колб в исходную емкость при помощи кнопки “Drain”.

Адаптивное управление током в соответствии с сопротивлением электрической обмотки форсунок. Отсутствует необходимость выяснять на какое рабочее напряжение - 3В или 12В рассчитаны форсунки.

Стойка с закрывающейся дверью снижает уровень шума при работе ультразвукового генератора.

Адаптеры для тестирования подавляющего большинства механических и электромагнитных форсунок входят в базовый комплект – 96 шт.

Набор адаптеров для промывки топливной системы (а также впускных клапанов и камер сгорания) при помощи специального сольвента прямо на автомобиле – входит в базовый комплект.

 

цена:62000 рублей.

 

 

Установка LAUNCH CNC-602

Установка LAUNCH CNC-602

Установки CNC-602а предназначены для тестирования и ультразвуковой очистки всех типов форсунок - электромагнитных и механических, очистки топливных систем автомобиля, а также впускных клапанов и камер сгорания при помощи сольвента без снятия форсунок. Модели установок отличаются наличием передвижной стойки и количеством одновременно устанавливаемых форсунок:CNC-602а - тестирование до 6-ти форсунок одновременно, настольный вариант без стойки;Отличительные особенности:Моделирование РЕАЛЬНЫХ параметров работы двигателя в процессе испытаний, в соответствии с особенностями конкретной системы управления двигателем (диапазон числа оборотов: 1-9990 об/мин, давление топлива 0-6,5 бар, время впрыска 1-25мс);Шторка-жалюзи помогает содержать тестовую часть в чистоте и предохраняет от поврежденийВыдвижная полка – удобный доступ к ультразвуковой ванне;Имитация динамических режимов работы двигателя – режимы “AUTO1, AUTO 2, AUTO 3”Конструкция топливной рампы позволяет работать с любыми форсунками – как с верхним, так и с боковым подводом топлива, в том числе и с новейшими типами (GDI, HPI, FSI);Подсветка мерных стаканов люминесцентной лампой для удобства оценки результатов испытаний;Автоматизированный слив тестовой жидкости из мерных колб в исходную емкость при помощи кнопки “Drain”.Адаптивное управление током в соответствии с сопротивлением электрической обмотки форсунок. Отсутствует необходимость выяснять на какое рабочее напряжение - 3В или 12В рассчитаны форсунки.Стойка с закрывающейся дверью снижает уровень шума при работе ультразвукового генератора.Адаптеры для тестирования подавляющего большинства механических и электромагнитных форсунок входят в базовый комплект – 96 шт

цена:51900 рублей.


Стенд диагностики и очистки форсунок  S6

Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф S6Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф S6Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф S6Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф S6

 

 

Стенд  "S6" предназначен для кавитационной очистки электромагнитных форсунок, демонтированных с топливной рампы, а также для диагностики бензиновых инжекторов. В дальнейшем вы можете докупить дополнительный комплект для контурной очистки форсунок. 

 

 Форсунка сконструирована таким образом, чтобы доставлять малое и точное количество топлива в коллектор двигателя и представляет из себя электрически управляемый клапан. Необходимое количество топлива рассчитывается блоком управления автомобиля, который считывает информацию от различных датчиков двигателя и высчитывает сколько времени держать форсунку в открытом состоянии. Время открытия может изменяться в диапазоне 2...15 миллисекунд. После чего, чётко измеренная порция определённой формы распыляется через сопло, размер которого очень мал, порядка 0.002 дюйма.

Проблема начинается тогда, когда различные примеси и присадки содержащиеся в топливе загрязняют инжектор. Как правило, это происходит внутри тела инжектора на игле клапана, посадочного места иглы, распылителя, а также в корзине фильтра. Cлой нагара в 5 микрон на игле клапана может ограничить подачу топлива на 25%.

Химические загрязнения и грязь в топливной системе также могут засорить внутреннюю корзину фильтра форсунки. Помимо ограничения подачи топлива, загрязнения изменяют форму распыла форсунки. Поскольку распылитель изготовлен с допуском в 0.00004 дюйма, любое загрязнение критически влияет на форму факела распыла и вместо точного и правильного факела распыла появляется факел неправильной формы, подтёки, которые приводят к неправильному сгоранию топлива, потере мощности, и в целом сказывается на приёмистости автомобиля.

Физический механизм, лежащий в основе применяемой технологии состоит в возникновении парогазовых пузырей в потоке жидкости при резком движении клапана форсунки и последующего схлопывания пузырей под давлением окружающей жидкой среды называемый гидродинамической кавитацией, которая и производит очистку канала подачи топлива форсунки. Стенды предназначены для диагностики и очистки канала подачи топлива. На стендах проверяется сопротивление обмоток форсунок, производительность и механические свойства включения-выключения.

  • На стенде проверяется сопротивление обмоток форсунок, производительность и механические свойства при открытии и закрытии электромагнитного клапана.
  • Время очистки 4-х форсунок составляет 10-15 мин. Расход промывочной жидкости – 100 мл,
  • Автоматический выбор рабочего напряжения в зависимости от сопротивления форсунок
  • Измерение времени включения-выключения форсунок с помощью вибродатчика
  • Работает от внешнего компрессора подачи воздуха.
  • Выход для очистки клапана холостого хода
  • Комплектуется переходниками для работы с неразборными блоками форсунок и "моно-впрыском"
  • Счетчик числа промывок
  • Подсветка
  • Программа учёта промывок (формирование протокола промывки для клиента)

 

 

Комплектация стенда "S6" для промывки и диагностики форсунок.

• Стенд
• Прижимная планка, вставка.
• Руководство пользователя.
• Гарантийный талон.
• Компакт диск c ПО.
• Кабель подключения, штуцер подачи топлива неразборных реек форсунок с боковой подачей топлива / моновпрыска.
• Акустический датчик.
• Мерная колба.
• Коврик.
• Кабель подключения холостого хода.
• Заливная лейка.
• Приёмные стаканы.
• Заглушки посадочных мест.
• Скобы крепления EURO форсунок.

 

Дополнительные опции:

  • Комплект для контурной очистки форсунок.

 

Технические особенности стенда для очистки  форсунок:

"Антиудар" - фаза защищает посадочное место иглы клапана форсунки от расклепывания при закрытии. Без этой фазы, на стендах с подачей на форсунки повышенного напряжения, имеет место сильный удар клапана - форсунка начинает пропускать топливо под рабочим давлением.

"Турбо режим" - интенсивный режим очистки с плавающей частотой клапана "открытия-закрытия" форсунки в диапазоне 0.4...5кГц и регулируемой скважностью. Позволяет добиться лучшего качества очистки и реанимировать форсунки с заклинившими клапанами.

"Индивидуальный режим" - режим очистки с регулируемой частотой "открытия-закрытия" форсунки.

 

 

Технические характеристики стенда для промывки форсунок Триумф S6:

 

Технические характеристики

 

Тип форсунок

все бензиновые

Сопротивление форсунок, Ом

2…25

Время чистки, мин.

30

Напряжение сети, В/Гц

220/50

Количество посадочных мест форсунок, шт.

6

Ёмкость бачка промывочной жидкости, мл.

170

Ёмкость бачка проверочной жидкости, мл.

4000

Расход промывочной жидкости, мл.

100…180

Давление в режиме очистки, ат.

0…5

Давление в режимах диагностики ат.

3

Безразборная очистка форсунок

есть

Габаритные размеры (ДхШхВ), мм.

450х420х617

Вес, кг.

40

Гарантия, мес.

12

цена: 119 000 рублей.

Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 6M

Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 6MСтенд диагностики и очистки форсунок Триумф 6MСтенд диагностики и очистки форсунок Триумф 6M

Стенд  "Триумф - 6М" предназначен для кавитационной очистки электромагнитных форсунок, демонтированных с топливной рампы. В дальнейшем вы можете докупить дополнительный комплект для контурной очистки форсунок. 

 

 Форсунка сконструирована таким образом, чтобы доставлять малое и точное количество топлива в коллектор двигателя и представляет из себя электрически управляемый клапан. Необходимое количество топлива рассчитывается блоком управления автомобиля, который считывает информацию от различных датчиков двигателя и высчитывает сколько времени держать форсунку в открытом состоянии. Время открытия может изменяться в диапазоне 2...15 миллисекунд. После чего, чётко измеренная порция определённой формы распыляется через сопло, размер которого очень мал, порядка 0.002 дюйма.

Проблема начинается тогда, когда различные примеси и присадки содержащиеся в топливе загрязняют инжектор. Как правило, это происходит внутри тела инжектора на игле клапана, посадочного места иглы, распылителя, а также в корзине фильтра. Cлой нагара в 5 микрон на игле клапана может ограничить подачу топлива на 25%.

Химические загрязнения и грязь в топливной системе также могут засорить внутреннюю корзину фильтра форсунки. Помимо ограничения подачи топлива, загрязнения изменяют форму распыла форсунки. Поскольку распылитель изготовлен с допуском в 0.00004 дюйма, любое загрязнение критически влияет на форму факела распыла и вместо точного и правильного факела распыла появляется факел неправильной формы, подтёки, которые приводят к неправильному сгоранию топлива, потере мощности, и в целом сказывается на приёмистости автомобиля.

Физический механизм, лежащий в основе применяемой технологии состоит в возникновении парогазовых пузырей в потоке жидкости при резком движении клапана форсунки и последующего схлопывания пузырей под давлением окружающей жидкой среды называемый гидродинамической кавитацией, которая и производит очистку канала подачи топлива форсунки. Стенды предназначены для диагностики и очистки канала подачи топлива. На стендах проверяется сопротивление обмоток форсунок, производительность и механические свойства включения-выключения.

• На стенде проверяется сопротивление обмоток форсунок, производительность и механические свойства при открытии и закрытии электромагнитного клапана.
• Время очистки 4-х форсунок составляет 10-15 мин. Расход промывочной жидкости – 100 мл,
• Автоматический выбор рабочего напряжения в зависимости от сопротивления форсунок
• Измерение времени включения-выключения форсунок с помощью вибродатчика
• Работает от внешнего компрессора подачи воздуха.
• Выход для очистки клапана холостого хода
• Комплектуется переходниками для работы с неразборными блоками форсунок и "моно-впрыском"
• Счетчик числа промывок
• Подсветка
• Программа учёта промывок (формирование протокола промывки для клиента)

 

 

Комплектация стенда для промывки и диагностики форсунок Триумф 6М

  • Стенд.
  • Гарантийный талон.
  • Диск с программным обеспечением и информацией.
  • Коврик (в последних модификациях не поставляется).
  • Планка для установки мерных колб.
  • Прижимная планка для форсунок.
  • Вставка в прижимную планку. 
  • Скобы крепления EURO форсунок и заглушек (6 шт.).
  • Руководство пользователя.
  • Крышка заливного бачка с выдвижным индикатором давления.
  • Соединительный штуцер между воздушным клапаном стенда и внешним источником сжатого воздуха.
  • Кабель для подключения неразборных реек форсунок с боковой подачей топлива, моновпрыска, клапана холостого хода и других выносных устройств.
  • Штуцер подачи топлива неразборных реек форсунок с боковой подачей топлива / моновпрыска.
  • Акустический датчик.
  • Мерная колба (6 шт).
  • Заливная лейка.
  • Заглушки посадочных мест (5шт.).
  • Закрутки поджимных планок.

Дополнительные опции:

  • Комплект для контурной очистки форсунок.

 

Технические особенности стенда для очистки  форсунок:

"Антиудар" - фаза защищает посадочное место иглы клапана форсунки от расклепывания при закрытии. Без этой фазы, на стендах с подачей на форсунки повышенного напряжения, имеет место сильный удар клапана - форсунка начинает пропускать топливо под рабочим давлением.

"Турбо режим" - интенсивный режим очистки с плавающей частотой клапана "открытия-закрытия" форсунки в диапазоне 0.4...5кГц и регулируемой скважностью. Позволяет добиться лучшего качества очистки и реанимировать форсунки с заклинившими клапанами.

"Индивидуальный режим" - режим очистки с регулируемой частотой "открытия-закрытия" форсунки.

 

 

Технические характеристики стенда для промывки форсунок Триумф 6М:

 

Технические характеристики

Триумф 6М

Тип форсунок

все бензиновые

Сопротивление форсунок, Ом

2…25

Время чистки, мин.

30

Напряжение сети, В/Гц

220/50

Количество посадочных мест форсунок, шт.

6

Ёмкость бачка промывочной жидкости, мл.

754

Ёмкость бачка проверочной жидкости, мл.

754

Расход промывочной жидкости, мл.

100…180

Давление в режиме очистки, ат.

0…5

Давление в режимах диагностики ат.

0…5

Безразборная очистка форсунок

есть

Габаритные размеры (ДхШхВ), мм.

370х295х333

Вес, кг.

15

Гарантия, мес.

24

 цена: 59 000 рублей.

Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 6

Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 6Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 6Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 6

Стенд  "Триумф - 6" предназначен для кавитационной очистки электромагнитных форсунок, демонтированных с топливной рампы. В дальнейшем вы можете докупить дополнительный комплект для контурной очистки форсунок. 

 

 Форсунка сконструирована таким образом, чтобы доставлять малое и точное количество топлива в коллектор двигателя и представляет из себя электрически управляемый клапан. Необходимое количество топлива рассчитывается блоком управления автомобиля, который считывает информацию от различных датчиков двигателя и высчитывает сколько времени держать форсунку в открытом состоянии. Время открытия может изменяться в диапазоне 2...15 миллисекунд. После чего, чётко измеренная порция определённой формы распыляется через сопло, размер которого очень мал, порядка 0.002 дюйма.

Проблема начинается тогда, когда различные примеси и присадки содержащиеся в топливе загрязняют инжектор. Как правило, это происходит внутри тела инжектора на игле клапана, посадочного места иглы, распылителя, а также в корзине фильтра. Cлой нагара в 5 микрон на игле клапана может ограничить подачу топлива на 25%.

Химические загрязнения и грязь в топливной системе также могут засорить внутреннюю корзину фильтра форсунки. Помимо ограничения подачи топлива, загрязнения изменяют форму распыла форсунки. Поскольку распылитель изготовлен с допуском в 0.00004 дюйма, любое загрязнение критически влияет на форму факела распыла и вместо точного и правильного факела распыла появляется факел неправильной формы, подтёки, которые приводят к неправильному сгоранию топлива, потере мощности, и в целом сказывается на приёмистости автомобиля.

Физический механизм, лежащий в основе применяемой технологии состоит в возникновении парогазовых пузырей в потоке жидкости при резком движении клапана форсунки и последующего схлопывания пузырей под давлением окружающей жидкой среды называемый гидродинамической кавитацией, которая и производит очистку канала подачи топлива форсунки. Стенды предназначены для диагностики и очистки канала подачи топлива. На стендах проверяется сопротивление обмоток форсунок, производительность и механические свойства включения-выключения.

• На стенде проверяется сопротивление обмоток форсунок, производительность и механические свойства при открытии и закрытии электромагнитного клапана.
• Время очистки 4-х форсунок составляет 10-15 мин. Расход промывочной жидкости – 100 мл,
• Автоматический выбор рабочего напряжения в зависимости от сопротивления форсунок
• Измерение времени включения-выключения форсунок с помощью вибродатчика
• Работает от внешнего компрессора подачи воздуха.
• Выход для очистки клапана холостого хода
• Комплектуется переходниками для работы с неразборными блоками форсунок и "моно-впрыском"
• Счетчик числа промывок
• Подсветка
• Программа учёта промывок (формирование протокола промывки для клиента)

 

 

Комплектация стенда для промывки и диагностики форсунок Триумф 6

  • Стенд.
  • Гарантийный талон.
  • Диск с программным обеспечением и информацией.
  • Коврик (в последних модификациях не поставляется).
  • Планка для установки мерных колб.
  • Прижимная планка для форсунок.
  • Вставка в прижимную планку. 
  • Скобы крепления EURO форсунок и заглушек (6 шт.).
  • Руководство пользователя.
  • Крышка заливного бачка с выдвижным индикатором давления.
  • Соединительный штуцер между воздушным клапаном стенда и внешним источником сжатого воздуха.
  • Кабель для подключения неразборных реек форсунок с боковой подачей топлива, моновпрыска, клапана холостого хода и других выносных устройств.
  • Штуцер подачи топлива неразборных реек форсунок с боковой подачей топлива / моновпрыска.
  • Акустический датчик.
  • Мерная колба (6 шт).
  • Заливная лейка.
  • Заглушки посадочных мест (5шт.).
  • Закрутки поджимных планок.

Дополнительные опции:

  • Комплект для контурной очистки форсунок.

 

Технические особенности стенда для очистки  форсунок:

"Антиудар" - фаза защищает посадочное место иглы клапана форсунки от расклепывания при закрытии. Без этой фазы, на стендах с подачей на форсунки повышенного напряжения, имеет место сильный удар клапана - форсунка начинает пропускать топливо под рабочим давлением.

"Турбо режим" - интенсивный режим очистки с плавающей частотой клапана "открытия-закрытия" форсунки в диапазоне 0.4...5кГц и регулируемой скважностью. Позволяет добиться лучшего качества очистки и реанимировать форсунки с заклинившими клапанами.

"Индивидуальный режим" - режим очистки с регулируемой частотой "открытия-закрытия" форсунки.

 

 

Технические характеристики стенда для промывки форсунок Триумф 6:

 

 

 

Тип форсунок

все бензиновые

Сопротивление форсунок, Ом

2…25

Время чистки, мин.

30

Напряжение сети, В/Гц

220/50

Количество посадочных мест форсунок, шт.

6

Ёмкость бачка для жидкостей, мл.

754

Расход промывочной жидкости, мл.

100…180

Давление в режиме очистки, ат.

0…5

Давление в режимах диагностики ат.

0…5

Безразборная очистка форсунок

есть

Габаритные размеры (ДхШхВ), мм.

370х295х333

Вес, кг.

13

Гарантия, мес.

24

цена: 49 000 рублей.

Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 4M

Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 4MСтенд диагностики и очистки форсунок Триумф 4MСтенд диагностики и очистки форсунок Триумф 4MСтенд диагностики и очистки форсунок Триумф 4MСтенд диагностики и очистки форсунок Триумф 4M

 

Форсунка сконструирована таким образом, чтобы доставлять малое и точное количество топлива в коллектор двигателя и представляет из себя электрически управляемый клапан. Необходимое количество топлива рассчитывается блоком управления автомобиля, который считывает информацию от различных датчиков двигателя и высчитывает сколько времени держать форсунку в открытом состоянии. Время открытия может изменяться в диапазоне 2...15 миллисекунд. После чего, чётко измеренная порция определённой формы распыляется через сопло, размер которого очень мал, порядка 0.002 дюйма.

 

Проблема начинается тогда, когда различные примеси и присадки содержащиеся в топливе загрязняют инжектор. Как правило, это происходит внутри тела инжектора на игле клапана, посадочного места иглы, распылителя, а также в корзине фильтра. Cлой нагара в 5 микрон на игле клапана может ограничить подачу топлива на 25%.

Химические загрязнения и грязь в топливной системе также могут засорить внутреннюю корзину фильтра форсунки. Помимо ограничения подачи топлива, загрязнения изменяют форму распыла форсунки. Поскольку распылитель изготовлен с допуском в 0.00004 дюйма, любое загрязнение критически влияет на форму факела распыла и вместо точного и правильного факела распыла появляется факел неправильной формы, подтёки, которые приводят к неправильному сгоранию топлива, потере мощности, и в целом сказывается на приёмистости автомобиля.

Физический механизм, лежащий в основе применяемой технологии состоит в возникновении парогазовых пузырей в потоке жидкости при резком движении клапана форсунки и последующего схлопывания пузырей под давлением окружающей жидкой среды называемый гидродинамической кавитацией, которая и производит очистку канала подачи топлива форсунки. Стенды предназначены для диагностики и очистки канала подачи топлива. На стендах проверяется сопротивление обмоток форсунок, производительность и механические свойства включения-выключения.

 

Технические характеристики

Триумф 4М

Тип форсунок

все бензиновые

Сопротивление форсунок, Ом

2…25

Время чистки, мин.

30

Напряжение сети, В/Гц

220/50

Количество посадочных мест форсунок, шт.

4

Ёмкость бачка для жидкостей, мл.

754

Расход промывочной жидкости, мл.

80…120

Давление в режиме очистки, ат.

0…5

Давление в режимах диагностики ат.

0…5

Безразборная очистка форсунок

есть

Габаритные размеры (ДхШхВ), мм.

370х295х333

Вес, кг.

12

Гарантия, мес.

24

цена: 49 000 рублей.

Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 4

Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 4Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 4Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 4Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 4Стенд диагностики и очистки форсунок Триумф 4

 

 

Форсунка сконструирована таким образом, чтобы доставлять малое и точное количество топлива в коллектор двигателя и представляет из себя электрически управляемый клапан. Необходимое количество топлива рассчитывается блоком управления автомобиля, который считывает информацию от различных датчиков двигателя и высчитывает сколько времени держать форсунку в открытом состоянии. Время открытия может изменяться в диапазоне 2...15 миллисекунд. После чего, чётко измеренная порция определённой формы распыляется через сопло, размер которого очень мал, порядка 0.002 дюйма.

 

Проблема начинается тогда, когда различные примеси и присадки содержащиеся в топливе загрязняют инжектор. Как правило, это происходит внутри тела инжектора на игле клапана, посадочного места иглы, распылителя, а также в корзине фильтра. Cлой нагара в 5 микрон на игле клапана может ограничить подачу топлива на 25%.

Химические загрязнения и грязь в топливной системе также могут засорить внутреннюю корзину фильтра форсунки. Помимо ограничения подачи топлива, загрязнения изменяют форму распыла форсунки. Поскольку распылитель изготовлен с допуском в 0.00004 дюйма, любое загрязнение критически влияет на форму факела распыла и вместо точного и правильного факела распыла появляется факел неправильной формы, подтёки, которые приводят к неправильному сгоранию топлива, потере мощности, и в целом сказывается на приёмистости автомобиля.

Физический механизм, лежащий в основе применяемой технологии состоит в возникновении парогазовых пузырей в потоке жидкости при резком движении клапана форсунки и последующего схлопывания пузырей под давлением окружающей жидкой среды называемый гидродинамической кавитацией, которая и производит очистку канала подачи топлива форсунки. Стенды предназначены для диагностики и очистки канала подачи топлива. На стендах проверяется сопротивление обмоток форсунок, производительность и механические свойства включения-выключения.

 

Технические характеристики

Триумф 4

Тип форсунок

все бензиновые

Сопротивление форсунок, Ом

2…25

Время чистки, мин.

30

Напряжение сети, В/Гц

220/50

Количество посадочных мест форсунок, шт.

4

Ёмкость бачка для жидкостей, мл.

377

Расход промывочной жидкости, мл.

80…120

Давление в режиме очистки, ат.

0.3

Давление в режимах диагностики ат.

0.3

Безразборная очистка форсунок

нет

Габаритные размеры (ДхШхВ), мм.

370х295х286

Вес, кг.

8

Гарантия, мес.

24

цена: 35 000 рублей.

Обращаем ваше внимание на то, что данный Интернет сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой,  определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости оборудования и запасных         частей, пожалуйста, обращайтесь к менеджерам по продажам.

Технология «Сайт-Менеджер»

© 2017, ООО "Автоподъемник.рф"